مدل کنسرسیومی ایرانی باید گسترش پیدا کند
تاریخ انتشار: ۱۵ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۷۱۸۹۷
به گزارش خبرگزاری صداوسیما از ایدرو؛ آقای محمد علی شفیعی، مدیر کنسرسیوم پالایشگاه فاز ۱۴ پارس جنوبی در خصوص تجربه همکاری شرکت‌های ایرانی در توسعه فاز ۱۴ و به ثمر نشستن این پروژه به عنوان ایرانی‌ترین مگا پروژه پارس جنوبی اظهار داشت: با توجه به موفقیت آمیز بودن این همکاری باید این مدل مشارکت‌ها افزایش پیدا کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: متاسفانه تجربه کار‌های بزرگ با مشارکت شرکت‌ها در ایران خیلی نهادینه نشده است، اما این مدل مشارکت در سازمان ایدرو وجود دارد. یکی از اولین کنسرسیوم‌های متشکل از شرکت‌های ایرانی و خارجی در یک مگا پروژه در فاز‌های ۶ و ۷ و ۸ شکل گرفت که ایدرو در کنار شرکت‌های کره‌ای و ژاپنی توانستند تعهدات مندرج در قرارداد خود را به بهترین وجه انجام دهند.
شفیعی افزود: تجربه ایرانی این مدل مشارکت در فاز‌های ۱۷ و ۱۸ به ثمر نشست و سرانجام در فاز ۱۴ به اوج خود رسید که از همان ابتدا و اصطلاحا از مرحله صفر این شرکت‌ها در کنار یکدیگر قرار گرفتند.
به گفته این مقام مسئول، در ساخت پالایشگاه این فاز از همان ابتدا کنسرسیوم پیشنهاد‌های فنی و پیشنهاد‌های مالی طرح را که توسط کارشناسان خبره ۸ شرکت با رهبری سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران تدوین شده بود را به شرکت ملی نفت ارائه شد و در نهایت مورد موافقت این شرکت قرار گرفت و توسعه فاز ۱۴ از دریا و خشکی آغاز شد.
شفیعی در پایان تصریح کرد: بهره برداری از فاز ۱۴ پارس جنوبی نشان داد کارشناسان ایرانی می‌توانند و این تجربه موفق باید در پروژه‌های دیگر که در کشور وجود دارد اعم از حوزه‌های معادن، صنعت، و نفت و گاز تکرار شود. اگر شرکت‌های ایرانی مگا پروژه‌ها را به صورت مشارکتی انجام دهند سهم بیشتری از توسعه و آبادی کشور خواهند برد.
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۷۱۸۹۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
فیلم | تجربه واگذاری لکوموتیوهای آلستوم به مپنا، برای مدعیان خصوصی سازی کافی است
تین نیوز
مدیرکل نیروی کشش شرکت راه آهن گفت: ۲۰ لکوموتیو تحویل گرفته شده از شرکت مپنا، به طور متوسط ۵۰ تا ۶۰ درصد آماده به کاری دارد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ریل نیوز، هادی یارجی درباره تجربه واگذاری لوکوموتیو به شرکت مپنا به روشROO گفت: قراردادی ۵ ساله در سال ۱۳۹۵ با شرکت مپنا منعقد شد که ۵۰ لوکوموتیو آلستوم که متوقف بودند برای بازسازی و بهره برداری در اختیار شرکت مپنا قرار داده شود و پس از بهره برداری مالکیت لوکوموتیوها به شرکت مپنا واگذار شود.
وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر ۲۰ لکوموتیو، بازسازی و وارد شبکه ریلی شده و ۳۰ لکوموتیو همچنان در اختیار مپنا است و در حال سپری کردن فرایندهای مختلف مونتاژ، دمونتاژ و بازسازی قرار دارد.
یارجی تصریح کرد: ۲۰ لوکوموتیو تحویل گرفته شده، به طور متوسط ۵۰ تا ۶۰ درصد آماده به کاری دارد یعنی روزانه ۱۰ تا ۱۲ لکوموتیو آماده به کار داریم و مابقی، در چرخه بهره برداری و تعمیرات است که همان ها هم قابلیت اطمینان بسیار پائینی دارد.
وی تصریح کرد: به نظر می رسد این پروژه می توانست به شکل بهتری عمل شود زیرا بیشتر کاری که انجام شده دمونتاژ بوده نه بازسازی و علت اینکه در آماده به کاری این لکووموتیوها و قابلیت اطمینان آنها اتفاق خوبی نیفتاده این است که سرمایه گذاری خاص و ویژه ای از سمت سرمایه گذار در این پروژه اتفاق نیفتاده است.
حجم ویدیو: 52.61M | مدت زمان ویدیو: 00:02:52 دانلود ویدیو آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند